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最老的一张
西湖的古碟斜阳，好像是在表妹结婚的时候在西酒拍的。真是斜阳呀，感觉不错。
下面的照片在新疆，徒步，南山金泉沟。跨度很大吧。。。囧rz
早上去，漫山的花儿
远眺金泉沟狼牙山主峰，海拔3000米。不算高，但也不算低。
这就是狼牙山名字的由来，峰顶岩石犬牙交错
最后我还是爬上去了。
见过抠门的，没见过这么抠门的。
2008-7-2 11:55 | by cocaine ]
(2008年修订稿)
（维修规定含所有员工所使用的便携）
为了规范管理公司各员工的便携购买及管理，并根据市场实际性价比，经公司董事会研究决定制订本规定。
一、 申请:公司正式员工如果确实因工作需要，需要申请便携的员工，可先向商务采购人员（郑瑞庆）咨询有关便携的价格、型号，然后在公司内部MSS系统上提出申请，逐级领导同意后，打印该申请表及公司统一制订的《购买便携协议书》提交给采购人员统一购买。同时公司规定可以购买的品牌只有IBM和DELL的便携，其他品牌的便携将不给予相应金额的报销。准予报销的金额也统一调整为：
1：购买便携总金额在玖仟元以上的（含玖仟元，即：实际购买金额≥9,000元），给予实际报销￥4,500.00元整；
2：购买的便携总金额在玖仟元以下、捌仟元以上的（即9000元＞实际购买金额≥8000），给予实际报销金额为：￥4,000.00元整。
3：购买的编写总金额在捌仟元以下的（即：实际购买金额<8000元），公司将给予酌情处理。
(最高报销金额限定在4500元。)
公司严禁申请人购买的便携给非申请人本人工作使用。
二、 购买:
公司员工购买的便携必须由公司统一购买，严禁申请人私自购买（含各驻外人员）。
申请人取得公司领导核准购买的申请表并选定品牌及型号后，申请人应主动将需要购买的品牌、型号告知采购人员，并留下联系方式。型号确认完毕后，应尽快到财务部缴纳由个人出资的相应部分的款额。
型号确认联系方式：（联系人：郑XX）
1：手机或者短信息：1360000000；
2：E-Mail : zhengxx@sb.com。
三、 登记:
采购人员购买并取得便携后，应及时通知申请人到仓管人员处进行固定资产的登记、领用手续。
四、 使用权及所有权:
按照公司规定，便携的使用权在购买的前三年归申请人所有，所有权仍然归公司所有。满三年以上的使用权和所有权均归申请人所有。
五、 维修:
员工在领取便携后，对该便携有义务保管好，避免丢失，如果发生丢失事件，应由员工负责。并尽量减少硬件损坏，如果员工在该便携的保修期之外（过保期间），发生硬件损坏（或损毁），按照以下的规定执行：
1：申请人在尚未取得便携的所有权之前的所产生的维修费用，由申请人和公司各负担50%的维修费用。便携使用人在便携发生故障后，应送到相应的维修站（或维修机构）进行估价（维修费用）并出具估价证明材料，提交给商务采购人员核实后，可向公司领导申请维修费用。领导审批同意后，申请人可凭审批核准后的申请书和发票，交给商务人员给予维修费用全额50%的金额报销。
特别申明：由于公司有部分员工所使用的便携是早期公司统一配发给员工工作使用的，本身就没有该便携的所有权，仅有使用权，所以，这部分的便携维修费用也是按照上述的规定执行（即：使用人和公司各负责维修费用的50%）。如果维修费金额较大的，且可能维修价值不大的，公司将根据实际情况收回便携，员工必须按照本规定重新申购便携。
2：申请人在取得便携的所有权后（期满三年后），该便携的维修费用公司将不承担相应的维修报销。
以上规定自2008年7月1日起执行！（申请单截止日期：2008年6月30日之后申请的，按照新规定执行！）。
特此通知！
xxxx有限公司
2008年6月30日
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当然，公司的这方举措也不是没有原因的。最近公司扩招的太厉害了，再加上公司喜欢用廉价人海战术，就是用低薪的应届生，实习生等等IT民工来做项目节省成本，自然需要在便携这样的硬投资上多做点限制，以节省成本。
近900人的“大公司”，战斗力还不如一家200多人的小公司。
各个老板有各个老板的算盘，各个公司有各个公司的生存之道。
省成本是省了，员工的心也寒了。能生存到何时，我也不知道，也不想知道。
SUZUKI SX4 WRC
2008-5-10 23:19 | by cocaine ]
赛车就是酷
WRC全名“世界拉力锦标赛”
没几辆车能跑WRC的，目前WRC2008还是福克斯的天下，其次是雪铁龙的C4WRC赛车和斯巴鲁
再看看这哥俩，外观还是很不错的，要是有赛车版的尾翼就更好了
飞机上是够无聊的，谁有注意过这个鼓鼓的面包包装？
考旁边的同事，他说是原来就包成这样的
错了，原来的包装肯定没有这么鼓
是因为飞机上的气压比地面的低。
高空气压低嘛，虽然我们的飞机已经做了增压处理，但压力也不会跟地面的一样高的。
也所以飞机上升下降的时候，耳膜都很难受。
另外，看到了这包榨菜倍感亲切
我的车，浅青长安铃木SX4两厢
2008-4-13 02:21 | by cocaine ]
车开回家，被两个家伙鄙视。呵呵。
一个mm说，你怎么开这样的车啊，跟我想象的不一样。我看到很多女生开这车。
切，不就是说我这车是女人车吗？
只能说她不懂车。
这车纯粹的男人基因，SUZUKI的运动基因。
意大利设计大师乔治亚罗的杰作。WRC拉力赛的冠军车型。当然，拉力赛车都是专门改装过的。但不可否认SX4坚固的车架，优秀的M16A发动机，硬朗的悬挂，2500轴距的小车却配备了16寸的大轮毂，205的宽胎，175mm超过一般轿车的底盘高度，无一不证明了它拉力赛车的本质。
拉力赛是什么意思？不同于越野比赛，越野车跑的是没有路的地方，也不同于场地和公路赛车跑高级的柏油路，拉力赛跑的都是土路烂路，最差等级的路。
没错,SX4注定是跑烂路的好手。是有路的地方就能去的的运动休旅车。除了越野车，跑车之外男人的最佳选择。这也是杂交车型的精髓所在。
再说SX4所配置的suzuki M16A冠军发动机。动力高亢。属于高转速发动机。在引擎高速旋转的低吼中，才能发挥出真正的威力。手动档才是它的绝配。
要怪，只能怪大师乔治把车型外观设计的太亮丽了，让不少的mm们心动。但不能因为这样就认为这是女人车，只能说那些mm不懂车，看他们开着自动档晃晃悠悠，真是委屈了小S。
还有一个家伙，许久不见的老朋友，去年买了一部飞度，知道我买了SX4，就在msn上酸我。
他买的车是飞度，那个手都能把车门按出吭的人肉薄皮饺子，本来就不爱跟他比什么。各自选的车就象各自生的娃，都是自己的好
没有必要去说对方怎么样，但事情让我实在有点儿不爽。
一上来就问我车价多少。我说优惠了1w，还故意少说了一些，他马上就接到，年前他朋友团购优惠了1w8。
少忽悠我了，这车去年一上市我就关注了，福州几次团购的价格我都知道，两家4S卖了多少车心理都有数。我不敢说我们团购是福州最便宜的，但是至少是很便宜的，接近甚至超过北京的价格。在价格上，铃木目前还是比较厚道的。SX4的买家很少有心理不平衡的。不像广本，他们那批车年底冲量优惠2w4，现在才优惠1w8。暂不说那个薄皮饺子值不值那个优惠2w4的价，至少可以看出定价上广本的不厚道。
在我的坚决的语气之下，他只能说“回去再问问”，然后话题一转，说道“天语的空间比飞度小啊”
切～SX4纵向空间比福克斯，307等2600以上轴距的是小一些，但宽度比捷达还宽，高度比一般轿车高。我坐车上，可以俯视飞度车的车顶。SX4是紧凑型车，跟福克斯一级的，飞度是小型车，跟qq一级的，空间有啥好比的？
飞度：长度(mm) 3845 宽度(mm) 1675 高度(mm) 1535 车重(Kg) 1087 轴距(mm) 2450 前轮距(mm) 1455 后轮距(mm) 1445
SX4：长度(mm) 4135 宽度(mm) 1755 高度(mm) 1605 车重(Kg) 1181 轴距(mm) 2500 前轮距(mm) 1500 后轮距(mm) 1495
同样两厢车，长度，飞度短29cm，宽度少8cm，高度矮7cm，轴距短5cm，轮距也少5cm
如果真如他所说，飞度空间比天语大，那飞度的壳有多薄可想而知。
我也不想争，谦虚的说，SX4空间是比利威还小。确实利威空间比较大。。它的特长。
我再补充了，车身虽小，但轮子大，205的16寸宽胎，很不错，比福克斯都大。
他马上接着说，“油费多点”
说了这么多，这句话还算是实话。跟飞度比，天语是耗油一些。1.2吨结实的车身，205宽胎，高速发动机所适应的激烈驾驶，肯定都费点油。但优秀的M16A发动机比较经济，市区基本上能开到7-8个油，已经很不错了。在同样1.6排量车型中，这个油耗不算高。而且属于中低水平。
飞度车我不知道他是1.3还是1.5排量的，首先排量上就比SX4小，省油也不是很奇怪的事情，再则那个轮胎薄啊，才175的，车身轻啊，铁皮薄，才1.1吨不到。。。。。再说飞度省油也不过市区6-7，还是1.3排量的。。。。也省不了太多。
其实飞度比SX4便宜不了多少，就算他是1.5的CVT，便宜2.4w，价格也有9.28万，跟SX4不到一万的差距。
但SX4比他多出来的东西，觉得不止一万了。可以说是超值
坚固的车身
优秀的M16A发动机
横滨A380的205/60R16宽胎，优秀的湿地胎，比飞度小小的175/65R14普利司通胎厚道多了
超高的底盘，走烂路时自信的悠闲
厚厚的铁皮，四星的碰撞成绩
6安全气囊关键时候救命啊
6碟CD，自动空调，8喇叭音响效果很不错
无钥匙启动系统，方向盘音响控制
真皮座椅
。。。。。
没说完对方就下线了。
当然，飞度是多了一个可有可无的天窗（1.5的有，1.3的没有）
最后还是想提醒他一下，飞度上高速还是开慢点好。
老司机都说了，飞度上了80车就会飘，上了100就是纸糊的了。。。。
我买东西从来都是很理性，先理性再感性，不会无缘无故的喜欢，所以我买了东西一般不会后悔
SX4虽然也有很多小毛病，小不足，不是神车，但确实是辆好车，在我眼里是一辆在近期内适合我的性格，生活目标，车辆用途，经济承受能力的好车。
唉，说多了，SX4跟飞度除了价格，其他的都不是一个档次的。这样比法很没劲。
SX4的竞争对手是cross polo，MG3，颐达，甚至是307两厢。
１９世纪以来，吸引了俄、德、英、日等国探险家的目光。有人说，吐峪沟大峡谷的诞生是在经历了一次又一次文化碰撞后才断裂成形的，东西方文明沿着丝绸之路在这里发生剧烈碰撞以后，佛教文化与伊斯兰文化再次在此碰撞。这里不仅有怪石磷峋、沟谷纵横的峡谷风光，而且还有开凿于两晋十六国时代的吐峪沟千佛洞；不仅有伊斯兰建筑风格的清真大寺，而且还有建筑布局互相环绕的藏传佛教大寺院遗迹。壮美的峡谷、悠久的历史、丰厚的文化蕴涵、古老的维吾尔族村落、渊远流长的黄粘土文化、翠绿的葡萄园风光，构成了吐峪沟大峡谷神秘、独特、奇异的风景
此次徒步就是反向穿越吐峪沟，从北边入沟，一路下行，从南边的万佛洞和吐峪沟景区麻扎村出。
我们的车先由麻扎村进入吐峪沟，沿公路上行，寻找下沟的地点。
一路上风景壮美，颇有点科罗拉多大峡谷的味道。
就在这里下沟，距北侧沟口不远。
一路涉水前行，两边都是土崖，虽然不高，但挺巍峨，远处山上行走的是当地的维族居民。
火焰山是砂岩构成的，崖壁颜色奇特。
中午安营扎寨
砂岩质地很软，风化严重
已经到了沟口的景区，见到了人工修建的走廊
这边就是千佛洞。真正的千佛洞，不让拍照的。
早春的杏花开得灿烂
远处是当地穆斯林的麻扎（墓地）
沟口的麻扎村
麻扎的后山，风光也相当的壮美
最后是几张自己的照片。。。
南方人
从来没去过沙漠
来新疆这么久，也就匆匆路过戈壁的边缘
终于有心情有机会去走走沙漠了
库木塔格，新疆的金色沙山
徒步库木塔格，这次仅仅是一天的路程，沙地上行走很难，累的半死
详细情况进来看吧。
